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乔丹有多高

乔丹有多高 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开(kāi)辅助驾(jià)驶,接亲车变事故(gù)车。

  为(wèi)此,财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负(fù)责人,对方表示(shì):有人故意拿普通事(shì)故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经(jīng)核实,这是去(qù)年十一期间的(de)事(shì)情,而且当时驾车的鹏友并没(méi)有用到(dào)辅(fǔ)助驾驶,只是单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应(yīng)“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事故” :系有人故意(yì)抹黑

  图(tú)源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽(qì)车对于(yú)智能化(huà)的技(jì)术一直非(fēi)常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表示过,新(xīn)能源汽车并非下(xià)一(yī)个汽车时代,智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业(yè)的(de)分水(shuǐ)岭(lǐng)。

  4月16日,上海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下,未来新(xīn)车型研(yán)发周期将(jiāng)缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部分(fēn)的零部(bù)件通用化率最高可达80%,智(zhì)能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型适配成本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏(péng)在乔丹有多高2022年第四季度(dù)财报电话(huà)会上表示(shì):今后一段(duàn)时间,小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保(bǎo)持性能的同时,成(chéng)本大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自(zì)动驾驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(含(hán)动力系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将从软硬件整(zhěng)体销(xiāo)售(shòu),转为软硬件(jiàn)分离(lí)销售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的(de)同时,小鹏汽车也一(yī)直乔丹有多高在加(jiā)大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东(dōng)省(shěng)高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示(shì):小鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年之后的五(wǔ)年持续进行高(gāo)强(qiáng)度(dù)的研发(fā)投入,每(měi)年的(de)研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在(zài)中国(guó)率先(xiān)推出(chū)全自动驾驶,在中(zhōng)国超过(guò) 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动驾驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在(zài)2023技(jì)术架构发布会后,小鹏汽(qì)车董事(shì)长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访时表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于(yú)领先(xiān),特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经网汽车梳理发现,小鹏汽车出(chū)过多次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某国(guó)道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾驶行(xíng)驶时(shí),撞上一辆侧(cè)翻在路上的汽(qì)车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人故意抹黑

  图(tú)源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方

  对此,小鹏汽车回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆(liàng)前方(fāng)环境的观察(chá)并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥(qiáo)上开LCC(车道(dào)居中辅助(zhù))功能(néng),辅助驾驶没识别(bié)到前方车辆故障抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主(zhǔ)还表示:事故(gù)发生时,时速符合高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回(huí)应称:经核实(shí),8月10日下(xià)午,宁波一车主驾驶车辆与前方检查(chá)车辆(liàng)故(gù)障人员发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部(bù)门已立案处(chù)理,门店第一时间(jiān)已前往现(xiàn)场(chǎng)协助处理。将全力配合相关部(bù)门(mén)进(jìn)行事故(gù)调查,持续跟进(jìn)后续结果,并协助客(kè)户处理(lǐ)后续相关(guān)事宜。

  2023年2月,上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反映称:进地下车(chē)库时“刹车失灵(líng)”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后要(yào)转弯,开着ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没(méi)感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附(fù)着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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